Дізнаємося як можна провести тюнінг двигуна Пріори?

Транспорт 26 червня 2022 Перегляди: 80

Напевно, кожен власник вітчизняного ВАЗу хотів би, щоб його залізний друг розвивав «сотню» за лічені секунди і міг обганяти навіть найпрестижніші іномарки. Звичайно, як показує практика, такого не буває. Але змінити цю ситуацію може тільки одне — тюнінг двигуна. Лада Пріора в нашій статті послужить наочним посібником, і сьогодні ми розглянемо на її прикладі, як можна збільшити потужність мотора на кілька відсотків.

З чого слід починати роботу?

Багато автомобілістів насамперед роблять турбонаддув. Такий тюнінг двигуна Пріори дозволить механічному нагнітачеві забирати у мотора лише малу частину його потужності, в той час як турбокомпресор буде працювати лише за рахунок енергії вихлопних газів. Завдяки такому тюнінгу можна збільшити тягу приблизно на 15-25 відсотків. Також щоб збільшити ККД свого мотора, можна подбати про встановлення спеціальних фільтрів, які сприятимуть надходженню холодного повітря в моторний відсік.

Основні технічні доопрацювання автомобіля ВАЗ Пріора

Тюнінг двигуна може надати машині підвищену потужність лише при марнотраті циліндрів і збільшеному ході поршневої групи. Даний процес дозволить якісно профорсувати мотор і дати йому додатково 50 коней потужності. Головне завдання таких слюсарних робот — збільшення робочого об’єму двигуна. Весь процес досить примітивний — у поршня лише зменшується товщина стінок, але незважаючи на це, робити всю роботу своїми руками дуже небезпечно, так як виникає великий ризик похибки. У підсумку циліндри будуть спалювати більшу кількість палива, тим самим збільшуючи продуктивність і потужність двигуна. Але на цьому тюнінг двигуна Пріори не можна вважати завершеним. Враховуючи те, що в мотор буде надходити більше бензину, можна припустити, що температура корпусу може зрости в кілька разів. А це вже загрожує перегрівами. Якщо подібні неприємності будуть виникати мало не кожен день, знайте, через місяць ваш мотор потребуватиме капітального ремонту. Тому слід заздалегідь подбати про додаткове постачання ДВЗ киснем. Для цього достатньо встановити широку решітку радіатора і виконати отвір під повітрозабірник на капоті.

На що ще слід звернути увагу?

При форсуванні мотора доцільним буде збільшення ступеня стиснення, оскільки тільки тоді машина поглинатиме заводську норму палива. Причому на потужності і динаміці розгону даний тюнінг двигуна Пріори ніяк не відобразиться, так як тут збільшується лише обсяг камери згоряння. Для цього слід замінити серійний розподільчий вал на більш новий з іншими геометричними показниками. А доповнити це можна установкою турбонагнітача. Цей спосіб можна розглядати окремо від марноти циліндрів. Можна також застосовувати обидва способи одночасно, але тоді витрата палива все одно буде збільшеною.

Що ми отримаємо в підсумку?

В кінцевому результаті тюнінг двигуна Пріори дасть нам більш динамічний розгін (менше 8 секунд до «сотні») і цілком прийнятний витрата палива — від 6 літрів по трасі до 9 по місту.