Підголовник у машину: повний огляд, вибір. Автомобільні подушки та підголівники

Транспорт 26 червня 2022 Перегляди: 68

Підголовники в машину — це спеціальні пристосування, що встановлюються на верхньому торці спинки сидіння. З’явилися вони в тому виконанні, в якому ми їх звикли бачити не так давно. Зараз практично всі машини оснащуються такими виробами, що вкрай позитивно позначається на кількості травм під час аварії. Нижче розкажемо про особливості таких пристроїв, їх властивості, а також основні параметри для правильного вибору.

Історична довідка

У 1970 році виникла ідея створити спеціальний підголовник в машину. Це було необхідно з багатьох причин, але на першому місці стояла безпека водія. Навіть зараз ще немає єдиної думки про те, як саме такі пристосування повинні виглядати, яку форму мати, з яких матеріалів виготовлятися і так далі. І перші спроби створити щось подібне були не надто вдалі. Про задніх підголовників тоді ще навіть не замислювалися, сконцентрувавшись хоча б на пристосуванні для водія. Початкові зразки були досить некомфортними і невеликими. В результаті вони не поліпшили, а тільки погіршили ситуацію. Процес пішов швидше, коли за розробку активно взялася відома компанія Mercedes. Вже до 1990 року з’явилися більш-менш вдалі конструкції, які почали активно поширюватися. Відтоді підголовники постійно вдосконалюються і модернізуються, отримуючи нові можливості та допоміжні функції.

Призначення

Безпека — головне, на що орієнтувалися розробники. Підголовники в машину повинні були запобігти ситуації, коли людина могла отримати травму шиї через сильний удар ззаду. Трохи пізніше вони почали виконувати функцію комфорту, знизивши навантаження на хребет під час довгих подорожей. І лише недавно почали з’являтися моделі, в які вбудовуються телевізори, різноманітні кріплення та інші пристосування, що полегшують подорож не тільки водієві, але і пасажирам, що сидять ззаду. Серед існуючих варіантів особливо великою популярністю користуються власники для планшета на підголовнику. Цей електронний пристрій є у багатьох людей, і він, по своїй суті, досить універсальний. Можна пограти, почитати, використовувати як телевізор, просто шукати інформацію в інтернеті і багато іншого.

Типи конструкції

Передні підголовники (саме вони переважно мають безліч модифікацій) поділяють на дві групи:

• Знімні. Ці моделі не вбудовуються в крісло відразу, а можуть бути встановлені і зняті окремо від нього. Завдяки такій особливості, з’являється можливість замінювати одні пристрої на інші без додаткових витрат. Крім того, їх можна досить легко регулювати і самостійно прикріплювати численні додаткові функції, за типом того ж власника планшета на підголовник. Водночас, з точки зору надійності, тобто, основної функції такого пристосування, вони сильно програють інтегрованим моделям.
• Стаціонарні. Подібні пристрої відразу вбудовані в крісло, ще в заводських умовах. Саме тому їх нерідко називають інтегрованими. На відміну від знімних, вони володіють тільки тим функціоналом, який передбачив розробник, а його іноді буває недостатньо. Зате стаціонарні підголівники часто бувають активними. Тобто, самостійно реагують на можливу небезпеку, з більшою ймовірністю оберігаючи водія від травм.

Пасивна і активна система

Автомобільна подушка-підголовник, з точки зору надійності, буває двох категорій:

• Пасивна. Такий варіант жорстко зафіксований в одному положенні. Він може змінюватися по висоті, куті нахилу або іншим своїм параметрам, але тільки особисто водієм або іншою людиною. А ось у випадку аварії, підголовник залишиться на тому ж самому місці, де був закріплений. Як наслідок, якщо встановити його неправильно, то можна заробити травму, незважаючи на фактичну наявність захисту.
• Активна система різко відрізняється від пасивної. В першу чергу своєю ціною і функціями. Так, вона значно дорожча, але зате й захищає в рази краще. Найпростіші версії при ударі висуваються в сторони від голови водія, тим самим зменшуючи силу впливу. Але дорожчі варіанти оснащуються самостійними датчиками в задній півсфері автомобіля, які відстежують ситуацію. Якщо вони вирішують, що до машини занадто наблизився будь-який об’єкт (зазвичай вони не мають можливості розділяти потенційні перешкоди за їх типом), то відразу ж віддають команду на підголовники. Ті починають порухатися в бік водія, автоматично зменшуючи силу потенційного удару. Якщо загроза минула, пристосування повернеться на вказане йому раніше місце.

Інші особливості вибору

Автомобільна подушка-підголовник купується один раз і надовго. Тому вибирати її слід дуже уважно. В першу чергу потрібно враховувати розмір виробу. Він не може бути менше 30 сантиметрів, інакше функціональність моделі залишить бажати кращого. Також серед наповнювачів більше уваги слід приділяти штучним варіантам. Вони довше «живуть» і зберігають форму. Наприклад, холофайбер. Крім усього іншого, такі варіанти навряд чи викличуть алергію або стануть її причиною. Ну і, звичайно ж, пожежна безпека: штучні матеріали дуже погано горять і не вбирають вологу. Не останню роль відіграє і зовнішнє покриття підголовника. Тканина повинна бути досить товстою і приємною на дотик. Відмінні варіанти:

• Штучна шкіра.
• Велюр.
• Замша.
• Флок!

І останнє, що також вимагає уваги — вага виробу. Занадто легкі підголовники зазвичай є шлюбом або просто неякісною продукцією. Не повинно бути порожніх куточків, якісний виріб — щільний і набитий вщерть. У той же час, занадто важке пристосування, особливо якщо воно знімне, може бути незручно встановлювати. У будь-якому випадку, орієнтуватися потрібно саме на якісні пристрої, здатні повноцінно виконувати свої функції в будь-яких умовах.

Підсумки

Підголовник в машину просто необхідний. Навіть досвідчені водії з величезним стажем не застраховані від аварії. Набагато краще передбачити можливість отримання небажаної травми, ніж в майбутньому витрачати великі гроші на лікування. Крім усього іншого, це комфортно, зручно, цікаво і красиво.