Підшипник качання: маркування

Транспорт 26 червня 2022 Перегляди: 68

Зараз підшипником називають механічний виріб, який входить до складу опори. Даний механізм призначений для додаткової підтримки осі, валу та інших конструкцій, допомагає зміцнити і зафіксувати положення інших конструктивних елементів у просторі. Крім того, підшипник може забезпечити лінійне переміщення, качання і обертання з найменшим значенням опору, а також забезпечує передачу навантаження на різні конструктивні частини. Особливу назву має опора, оснащена наполегливим підшипником, — підп’ятник.

Класифікація налічує кілька основних типів, що розрізняються за принципом дії:

1. Підшипник ковзання.
2. Підшипник качання.
3. Підшипник газостатичний.
4. Підшипник газодинамічний.
5. Підшипник магнітний.
6. Підшипник гідростатичний.
7. Підшипник гідродинамічний.

Найбільш широке поширення отримали перші два типи, оскільки вони застосовуються в машинобудівній області.

Розгляньмо більш детально підшипник качання. Традиційно, він складається з декількох конструктивних елементів: два кільця з вирізаними на них жолобами, тіла гойдання, які рухаються по цих жолобах, сепаратор (розділяє тіла гойдання і заповнює проміжки між ними, а також направляє їх рух).

У деяких випадках можливе виготовлення підшипників без сепаратора. Подібний підшипник качання використовується у випадках, коли необхідно забезпечити більшу вантажопідйомність. Відмінною рисою даного типу є збільшена кількість використовуваних тіл качання і мале значення граничної частоти обертання.

Підшипник качання працює в основному за рахунок виникаючих сил тертя качання, оскільки інші виникаючі сили мають незначну величину. Цей ефект дозволяє зменшити втрати на тертя і значно скорочує знос даного механізму.

Розрізняють закриті і відкриті підшипники. Перші оснащуються захисними кришками, що перешкоджає витіканню мастила і потраплянню чужорідних тіл, другі при неуважному обігу можуть досить швидко вийти з ладу, оскільки схильні до всіх перерахованих вище факторів.

Основні параметри даного типу підшипників включають в себе:

1. Максимальне навантаження (як статичне, так і динамічне).
2. Рівень шумового забруднення.
3. Клас точності.
4. Розміри підшипників качання.
5. Вимоги, що пред’являються до мастильних матеріалів.
6. Ресурс використання.

Крім того, на підшипник качання може впливати навантаження, що має різний напрямок, наприклад, перпендикулярно до осі (радіальна) або ж паралельно (осьова).

Всі основні характеристики, за якими можна судити про призначення даного механізму, зведені в його умовне позначення. Маркування підшипників гойдання стандартизується відповідно до діючих правил ДСТУ. Умовне позначення традиційно складається з основного і додаткового, кожне з яких включає в себе буквено-цифровий шифр. Особливість читання позначень підшипників полягає в тому, що воно здійснюється справа наліво.