Рослинний етанол і біодизельне паливо не замінять звичайний бензин

Навчання 02 серпня 2022 Перегляди: 64

У найближчі роки професору Піментелу доведеться заправляти свою машину паливом, отриманим з нафтопродуктів (фото з сайту www.news.cornell.edu)

Дослідження, виконане в Корнеллівському університеті і Каліфорнійському університеті в Берклі, показало, що на виробництво «зеленого» палива з сої і соняшнику витрачається більше енергії, ніж виходить після його спалювання.

Як заявив професор екології Корнеллівського університету Девід Піментел (David Pimentel), коментуючи результати свого дослідження, використання рослинної біомаси для виробництва рідкого палива економічно невигідно, оскільки вихід чистої енергії виходить негативним.

У роботі, опублікованій в журналі Natural Resources Research (vol. 14:1, 65-76), Піментел і його колега професор Тед Патцек (Tad W. Patzek) пропонують читачеві результати оцінки ефективності виробництва етанолу з кукурудзи, зеленої маси та відходів деревообробки, а також біодизеля з соєвих культур і соняшнику. Отримані під час дослідження результати навряд чи обрадують прихильників переходу на альтернативні види палива.

Як повідомляється в прес-релізі Корнеллівського університету, кукурудза, наприклад, вимагає для свого виробництва на 29% більше енергії, ніж віддає натомість. Перспективи використання як сировини зеленої та деревної біомаси виглядають ще більш туманними, оскільки чисті втрати енергії становлять 45% і 57% відповідно. Ситуація з біодизельним паливом виглядає не краще. Якщо для його виробництва використовувати сою або соняшник, чисті енергетичні втрати становлять від 27% до 118% відповідно.

Американські дослідники будують свій аналіз виходячи з обсягів енергії, витраченої на вирощування зеленої маси (включаючи виробництво пестицидів і добрив, використання засобів механізації та зрошення, збирання врожаю і доставку його до місця переробки), її ферментизацію та отримання етанолу з вологої суміші. При цьому вчені не стали включати в рівняння додаткові витрати від виробництва «зеленого» пального, такі як місцеві та федеральні субсидії, що перекладаються зазвичай на плечі платників податків.

Таким чином, говорить професор Піментел, рослинна біомаса цілком придатна для опалення житлових будинків і виробничих приміщень, проте говорити про використання її для виробництва альтернативних видів рідкого палива для двигунів внутрішнього згоряння поки не доводиться.