Порівняти Фольксваген Поло Седан і Шкоду Рапід: характеристики, комплектації, потужність, витрата, плюси і мінуси авто

Серед виробників автомобілів в бюджетному сегменті ведеться активна боротьба за увагу споживачів. На вітчизняному ринку ця категорія затребувана найбільш сильно. З урахуванням розглянутого питання, виникає необхідність порівняти «Фольксваген Поло Седан» і «Шкоду Рапід», які вважаються гідними представниками свого класу для широких верств населення.

Зовнішність

Варто відразу зазначити, що розглянуті машини мають однакову платформу. Специфіка екстер’єру — це переважно справа смаку. Сказати однозначно, чия зовнішність краще, досить складно. Кожен користувач знайде в них щось привабливе.

Якщо порівняти «Фольксваген Поло Седан» і «Шкоду Рапід» у цьому контексті, можна зазначити, що обидва транспортні засоби мають схожу фронтальну оптику і стопи на спойлері. Бампери також між собою особливо не різняться. Серед відмінностей відзначають більш обтічну форму кузова у «німця», а також округлені фари. Цей автомобіль зовні практично не має різких прямих ліній.

Чеська машина більше схожа на свою старшу сестру — «Октавію». Це помітно з наявності чітких прямих обрисів і кутового дизайну. Варто додати, що це авто довше свого конкурента на 330 міліметрів, що візуально робить його соліднішим. Швидше за все, такий хід був спочатку спланований маркетологами і конструкторами компанії.

Внутрішнє оснащення «Шкоди Рапід»

В інтер’єрі автомобіля простежується сучасне оформлення, додатковим плюсом є мінімалізм і висока якість використовуваних матеріалів. У цьому плані порівняти «Шкоду Рапід» і «Фольксваген Поло Седан» набагато простіше. Дефлектори чеського авто зроблені у формі трапеції, розташовані на ділянці, яка захоплює всю панель приладів.

Сам елемент оцифрований, володіє футуристичним блакитним світлодіодним обрамленням. Бортовий комп’ютер зроблений на найвищому рівні, враховуючи бюджетний сегмент транспортного засобу. Передня частина обох автомобілів у внутрішньому оснащенні схожа. Там достатньо місця, як для водія, так і пасажирів. Натомість «Шкода» виграє в оснащенні заднього простору за рахунок більшої довжини транспортного засобу. Машина цілком підходить для тривалих поїздок всією сім’єю. Серед неприємних моментів чеського ліфтбека відзначають обдавання холодним повітрям людей, що сидять на задньому сидінні, при відкриванні дверцята багажника.

Інтер’єр Polo

Щоб справедливо порівняти «Шкоду Рапід» і «Фольксваген Поло Седан», необхідно вивчити оснащення салону німецького представника. Транспортний засіб оснащено сучасною приладовою панеллю, яка не напхана зайвими елементами, відрізняється простотою і стандартним виконанням.

Деталі управління розміщені зручно і доступно, навіть новачок швидко звикає до подібної компоновки. Можна відзначити деяку бляклість у всіх деталях і вузлах, починаючи від бортового комп’ютера, закінчуючи дефлекторами в дрібну клітку. Такий собі своєрідний привіт з минулого. Недорогі та практичні оздоблювальні матеріали не псують загальну картину, але й не роблять її яскравішою.

Просторість у передній частині салону нарікань не викликає, шофер і пасажир солідної комплекції розмістяться на своїх місцях без проблем. Задній відсік автомобіля не такий комфортабельний, трьом дорослим людям там буде не дуже зручно.

«Шкода Рапід» або «Фольксваген Поло Седан»: порівняльні характеристики

Можливо, користувачам, які сумніваються, які не можуть вибрати між двома схожими представниками європейського автопрому, вирішити дилему дозволить порівняльна характеристика основних параметрів розглянутих машин.

Багажні відсіки

Місткість багажника — один з основних критеріїв вибору бюджетного автомобіля. Якщо поставити «Шкоду Рапід» проти «Фольксвагена Поло Седан», можна відзначити, що місткість у Polo становить 460 літрів, а у Rapid — на 70 літрів більше.

Чеські конструктори досягли такого результату завдяки кузову ліфтбек, який зовні порівняємо з седаном, проте дверцята багажного відсіку відкриваються разом із заднім склом. В це є свої плюси і мінуси. До мінусів відноситься кришка, яку не завжди зручно дістати рукою і холодне повітря, що обдуває пасажирів взимку. В іншому, «Шкода» однозначно виграє у свого конкурента в плані розміщення багажу.

Відмінності «Шкоди Рапід» і «Фольксваген Поло Седан» в частині багажного відсіку полягають не тільки в розмірі, а й оснащенні. Німецькі конструктори зробили його порожнім, а чеські виробники передбачили різні кріплення і фіксатори, призначені для монтажу продуктових сіток або інших спеціальних пристосувань.

Силові параметри

Оскільки розглянуті транспортні засоби у своїй основі мають однакову платформу, мотори на них ставлять також практично з ідентичними характеристиками. Двигуни мають об’єм 1,6 літра і силу 90 і 110 кінських сил. Продовжуючи вивчати, що краще, «Фольксваген Поло Седан» і «Шкода Рапід», слід уточнити, що на чеському автомобілі також використовується турбінний мотор силою 122 л. с. Німці подібні агрегати поки не пропонують.

Витрата пального у розглянутих машин відрізняється. «Рапід» споживає більше палива за рахунок збільшених габаритів та інших налаштувань. Показник становить близько 1,2 літра на 100 кілометрів по місту, у «Поло» аналогічний параметр досягає 10 літрів. Обидва автомобілі «харчуються» бензином AI-95.

Інші характеристики

Єдина платформа у розглянутих авто не є показником однакових ходових якостей. У чеської машини колісна база дещо більша, а сам транспортний засіб ширший за конкурента. У зв’язку з цим, параметр його стійкості на дорозі можна порівняти з автомобілями більш високого класу. Крім того, у «Шкоди» доопрацьований і посилений вузол підвіски, що важливо для переміщення по вітчизняних дорогах. Виробники запевняють, що амортизація також поліпшена за рахунок використання поздовжніх важелів з балкою торсійного типу. Подібна конструкція робить авто дешевшим, забезпечуючи при цьому більше місця під багажний відсік, але погіршує комфорт їзди для пасажирів на задніх сидіннях.

Коробка передач на обох моделях механічна. На чеській машині інженери дещо допрацювали вказаний вузол шляхом зменшення важеля і ходу зчеплення, що зробило перемикання швидкостей інформативніше і більш плавним.

Німецький конкурент оснащений гідравлічним рульовим підсилювачем, а в «Шкоді» використовують симбіоз гідравліки з електронним помічником. Незважаючи на те, що рульове управління практично ідентичне, чеський варіант відноситься до більш сучасної конструкції.

Як вибрати «Шкоду Рапід» і «Фольксваген Поло Седан»

Історично склалося, що німецьке авто було створено раніше. Тому чеським колегам було на що орієнтуватися, усунувши при цьому наявні недоробки. Конструктори «Шкоди» так і зробили, збільшивши багажник і модернізувавши деякі вузли. Однак не можна сказати, що «Поло» програє за всіма параметрами. Як свідчить статистика, «Фольксваген» краще продається, що багато в чому залежить не тільки від технічних параметрів, але й імені бренду. В цілому, обидва транспортні засоби мають комфортне внутрішнє оснащення, гідний інтер’єр і хорошу керованість.