Як Porsche тестує свої автомобілі: унікальні кадри з заводу

Якими будуть автомобілі майбутнього? У кожного автовиробника своє бачення. Але всі сходяться в тому, що індустрія стоїть на порозі великих змін. Схоже, далі всіх у цифровій трансформації готовий піти Porsche.

На запрошення компанії Porsche ми відвідали їхній завод у Лейпцигу і цифрову лабораторію в Берліні, яка нещодавно відкрилася. Ділимося враженнями і розповідаємо про плани одного з провідних автовиробників світу.

Високі технології в якості

Чудовий результат починається з чудових очікувань від якості. Фахівці Porsche перевіряють геометрію кузова і зазори, лакофарбове покриття і безліч інших параметрів за допомогою точних дорогих вимірювальних інструментів, без яких помітити розбіжність з еталоном неможливо в принципі. Але без того, що ще недавно здавалося фантастикою, сьогодні вже немислимо виробництво таких автомобілів, як Porsche.

Наприклад, одна з використовуваних інновацій — світлова кабіна. Автомобіль заїжджає в спеціальне приміщення, де за рахунок двох оптичних джерел він освітлюється з різних кутів і фотографується з усіх боків. Цей метод дозволяє показати на будь-якій вибраній деталі кузова всі вади та відхилення, що відносяться до неї. Тобто перед передачею клієнту автомобіль повинен проїхати через світлову трубу, щоб фахівці з контролю за якістю змогли впевнитися — немає ні найменших відхилень, наприклад, у стиках. Також дана система дозволяє ідентифікувати непомітні для ока дефекти лакофарбового покриття, визначати, чи правильний підібраний відтінок кольору, тощо.

Не менш цікава і технологія акустичного відбитка. Під час тестування кожен автомобіль перевіряється на предмет звукових відхилень від норми в процесі їзди. У салоні почути помітні дребежування нескладно, але якщо неправильний звук виходить, скажімо, з багажника — зрозуміти, яка деталь підігнана не ідеально, вже значно важче. Для цього використовується спеціальна акустична вимірювальна система, яка встановлюється всередину автомобіля. Запускається програмна оболонка, після чого проводяться заміри на певних точках.

На прямій, скажімо, вимірюється шум вітру і двигуна, на певному покритті визначаються дребежання тощо. Дані передаються на завод паралельно з телеметричною інформацією по автомобілю (параметри двигуна, число обороти, тиск тощо), після чого відразу відправляються в заводську систему. Поки автомобіль ще перебуває на тест-драйві, проводиться звірка отриманих параметрів з еталонними. При цьому фахівці бачать, при якому режимі їзди з’являється той чи інший шум, і можуть швидко усунути проблему.

Нарешті, не менш захоплююча система, використовувана сьогодні в Porsche, — доповнена реальність. Раніше кожна помилка відзначалася на автомобілі за допомогою спеціальних наклейок. Сьогодні доповнена реальність дозволяє інженерам за якістю надіти VR-окуляри і побачити всі помилки, виявлені вимірювальною технікою, прямо на автомобілі абсолютно явно. Потрібно це, звичайно, не тільки для того, щоб позбутися наклейок. Справа в тому, що дана система дозволяє проводити віддалені наради з постачальниками тих чи інших деталей (наприклад, тих же фар) — вони побачать у своїх окулярах те ж саме, що і співробітники на заводі. А стало бути, можна уникнути витрати часу на відрядження для обговорення виявлених помилок. І тим швидше похибка буде усунена.

Все пов’язано з усім

Для того, щоб увійти в цифрове майбутнє, в Porsche запросили на роботу Тіло Козловські, який з 1997 року працював у компанії Gartner у Кремнієвій долині. А потім відкрили в Берліні Porsche Digital Lab. Саме Берлін сьогодні, як каже керівник цифрової лабораторії, — «гаряча точка» на карті світу високих технологій. Так де ж ще шукати натхнення, як не тут?

Завдання, що стоїть перед цифровим підрозділом, воістину глобальне. Ні для кого не секрет, що все пов’язано з усім. І мета Porsche — зробити так, щоб в центрі всіх цих взаємозв’язків для людини знаходився його автомобіль. Ті, хто вважає, що це лише засіб пересування, безнадійно відстали від життя. Сьогодні, і особливо завтра, особиста машина — це офіс, житлова кімната і автомобіль одночасно. Тому потрібно щодня вивчати і випробовувати інноваційні інформаційні технології, щоб у майбутньому втілити їх у життя.

Тіло Козловські каже, що Porsche покликаний поліпшити якість життя свого власника. Незабаром автомобіль буде знати, який спосіб життя ви ведете, які місця відвідуєте, які ресторани віддаєте перевагу… Більше того: машина повинна знати, чим би ви хотіли зайнятися на вихідних, щоб зробити вам цікаву пропозицію і тим самим надихнути на нові звершення!

Це — глобальне завдання. Але не можна забувати і про безліч дрібних турбот, від яких Porsche повинен позбавити свого власника. Наприклад, розвиток технологій розумного будинку призведе до того, що машина сама буде, знаючи ваші пристрасті, керувати системами опалення, освітлення, сигналізацією та іншими функціями будинку або квартири. Або, скажімо, якщо ви заїжджаєте на стоянку — система повинна повністю позбавити вас клопоту, пов’язаних з оплатою і паркуванням. Шлагбаум підніметься, і Porsche сам знайде вільне місце, самостійно припаркується, а оплата проведеться автоматично в кінці місяця, так що про ці проблеми можна буде забути раз і назавжди. Подібні технології фінансуються Porsche — цим рішенням, скажімо, присвячений стартап Evopark, в який компанія інвестувала семизначну суму. Але при цьому спорткар повинен залишатися спорткаром. У чому тут можуть допомогти високі технології? Наприклад, одна з ідей — дати гонщикам-любителям віртуальних пілотів, що показують ідеальну траєкторію на гоночному треку. Так, на Нюрбургрингу вашими інструкторами можуть стати віртуальні Вальтер Рерль і Марк Веббер!

Іншими словами, автомобіль Porsche повинен дати власнику можливість відчути турботу. І, звичайно, він повинен взяти на себе всі рутинні турботи власника, розуміючи при цьому, що йому потрібно насправді. Автомобіль майбутнього зможе передбачати бажання господаря, ставши незамінним помічником. І адже для Porsche це цілком реально. Хто засумнівається в тому, що у цих автомобілів є душа? Справа за малим — зробити їх розумними.

ФОТО: Porsche