Аеропорт Жуляни — найстаріші повітряні ворота України

Туризм Перегляди: 66

Ця стаття дуже корисна для тих, хто любить подорожувати. Читачі не тільки дізнаються про сам аеропорт Жуляни, а й отримають інформацію про його історію, напрямки, сферу обслуговування і про те, як до нього дістатися з різних куточків Києва.

  • Розділ 1. Актуальність питання
  • Розділ 2. Загальний опис об’єкта
  • Розділ 3. Як дістатися місця призначення
  • Розділ 4. Історія виникнення
  • Розділ 5. Ситуація на сьогоднішній день
  • Розділ 6. Відгуки мандрівників


Розділ 1. Актуальність питання

Останнім часом все більше і більше мандрівників, вирушаючи у відпустку, все ж віддають перевагу повітряному способу пересування. І в цьому немає нічого дивного. Ніхто не хоче витрачати додатковий час на дорогу до місця призначення, особливо в тому випадку, якщо різниця в ціні на квиток не дуже істотна. Наприклад, з Києва до Будапешта, виявляється, летіти навіть дешевше, ніж їхати автобусом або, скажімо, поїздом, а значить, вибір очевидний.

Як відомо, попит народжує пропозицію, саме тому в українській столиці, крім сучасного Борисполя виникла необхідність звернути увагу і на більш старий київський аеропорт Жуляни. Його відновили, частково реконструювали, і зараз він активно обслуговує величезний потік пасажирів.

Розділ 2. Загальний опис об’єкта

Не можна не відзначити, що розташований він вельми вдало. Це південно-західна частина української столиці, на відстані всього 8 км від центру. Тобто можна припустити, що добиратися до нього набагато зручніше, дешевше, зрозуміліше, ніж до головних повітряних воріт України, які знаходяться за межею міста.

Київ… Жуляни… Аеропорт… Багатьом хотілося б дізнатися, звідки бере свій початок така незвичайна назва. Погодьтеся, навряд чи це ім’я засновника, та й щось і з історії таке буквосполучення не відразу згадується.

Як вдалося встановити, під час офіційного відкриття повітряних воріт таке ім’я було дано на честь назви цілого житлового масиву, в якому вони, до речі, і розташовані.

На сьогодні площа аеропорту становить 265 гектарів. На його території також розташований 410 ремонтний завод цивільної авіації і один з найбільших авіаційних музеїв під відкритим небом, в якому представлені для огляду зразки авіаційної техніки — як військової, так і цивільної.

Якщо брати до уваги технічну сторону, варто зауважити, що аеропорт в Жулянах оснащений однією злітно-посадковою смугою, довжина якої — близько 2310 м, а ширина — майже 45 м.

Розділ 3. Як дістатися місця призначення

В цілому слід зазначити, що зараз аеропорт знаходиться в місці, де транспортна розв’язка практично ідеальна, причому як для поїздки на власному автотранспорті, так і на громадському.

Мандрівникам слід звернути увагу, що практично до входу в аеропорт Жуляни їх можуть доставити тролейбуси № 22, 80 і 78 і маршрутні таксі № 169, 482, 368, 213, 302, 496, 499.

Станом на сьогодні проїзд у київській маршрутці коштує 3 грн, у тролейбусі — 1,50.

До речі, іногороднім мандрівникам знадобиться інформація про те, що неподалік також знаходиться відома і вельми затребувана залізнична станція Київ-Волинський.

На думку бувалих туристів, увечері або в нічний час зручніше буде викликати таксі. Напрямок «Київ. Жуляни (аеропорт) «досить популярно, тому водії без проблем зможуть доставити вас в найкоротші терміни. Біля терміналу передбачено паркування.

Розділ 4. Історія виникнення

Дані повітряні ворота України були засновані досить давно, ще в 1920-му році недалеко від села Жуляни. Але на самому початку назва була зовсім іншою. До 1940-х років його знали, як Пост-Волинський. Потім перейменували в аеропорт на Чоколівці або Київський.

Спочатку розміри його були досить скромними: єдина злітно-посадкова смуга і невелике льотне поле, які знаходилися на околиці крихітного навіть за тими мірками селища. Обслуговував аеропорт Жуляни тільки внутрішні рейси.

У 1949 році був побудований новий аеровокзал, який міг приймати літаки з різних кінців колишнього СРСР. Ситуація змінюється 1960 року, після того як саме приміське селище приєднали до Києва, а в Борисполі побудували новий термінал, у невеликого київського аеропорту з’явилася офіційна назва — аеропорт Жуляни.

На сьогоднішній день цей аеропорт досяг статусу міжнародного.

Розділ 5. Ситуація на сьогоднішній день

Зараз аеропорт обслуговує рейси відомих авіакомпаній, таких як AirOnix, Wizz Air Ukraine, Хорс, «Ютейр-Україна» «», Трансаеро «», «Південні авіалінії» «. Аеропорт оснащений двома терміналами: А, обслуговує міжнародні авіалінії, і D, призначеним для внутрішніх авіаліній.

Термінал А — це найбільший термінал в аеропорту, який має пропускну здатність 320 пасажирів на годину. Він був відкритий порівняно недавно — 17 травня 2012 року.

На його території є все необхідне для зручностей пасажирів, які відлітають і знову прибули.

У будівлі терміналу знаходяться зони реєстрації, отримання багажу, а також зона відпочинку (звичайний і VIP-зали), відкрито 3 магазини безмитної торгівлі Duty Free, працюють 5 барів і 4 ресторани, обладнані кімнати для матері і дитини.

На першому поверсі терміналу А, а саме в правому крилі, розташована камера схову, що працює цілодобово.

Також термінал обладнаний телескопічним трапом, до якого можуть стикуватися літаки типу Airbus A320, Boeing 737 і MD82. До цього пасажирів перевозили до літака або від нього автобусами.

Сайт аеропорту Жуляни працює справно. На ньому можна не тільки отримати всю необхідну інформацію, пов’язану з нюансами роботи, а й забронювати квитки на будь-який, навіть стикувальний, рейс.

Розділ 6. Відгуки мандрівників

На думку пасажирів, які користуються послугами аеропорту, безумовно, можна багато чого розповісти про його комфорт і якість обслуговування.

Не дивно, що найбільше мандрівникам сподобалося те, що на території аеропорту немає ніякої біганини і стовпотворінь.

Приємний і чуйний персонал завжди готовий прийти на допомогу.

Вітається і той факт, що всередині аеровокзалу все нове, в тому числі туалети. Табло з написом «Аеропорт Жуляни. Розклад «знаходиться на видному місці.

Загалом приміщення справляє гарне враження. Скрізь затишно і чисто. Єдиний недолік, мабуть, полягає в тому, що призначених для сидіння місць у залі очікування дуже мало, але, швидше за все, вирішення цієї проблеми — всього лише справа часу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *