Який човновий мотор краще вибрати: 6 оптимальних варіантів для вашого ПВХ човна

Для любителів активного відпочинку на воді, в тому числі і риболовлі, човен дає свободу переміщення, а човновий мотор розширює ці можливості. Ми розповімо, який мотор більше підійде для вашого човна і запропонуємо 6 оптимальних моделей.

Вибрати човновий мотор не так складно, як здається і, насправді, варіантів для звичайної людини, а не олігарха, не так вже й багато. Як показує аналіз статистики купівлі човнів і моторів на вітчизняному ринку, найчастіше човен і мотор купують захоплені рибалки одинаки (рибалок-егоїст), професійні рибалки (які проживають поруч з річкою або водоймищем), професійні туристи та сімейні пари, закохані в романтику невеликих водних прогулянок.

Для першої і останньої групи користувачів вибір моделі човнового мотора надзвичайно важливий, оскільки для них важлива саме якість роботи і комфорт від використання даного пристрою. Ця група постійно вдосконалюється, отримуючи від поїздок задоволення, нові враження, досвід і навички. І якщо їх щось не влаштовує, вони замінюють човен і мотор. Цього не можна сказати про другу і третю групу, тому що їх головна мета — це наловити більше риби або просто дістатися до місця призначення. Вони готові один раз розщедритися на дорогу професійну техніку і більше не займатися цим питанням.

У даному огляді ми розповімо, чим відрізняються човнові мотори за типом і потужністю, а також дамо рекомендації, для яких навантажень який мотор краще вибрати. І звичайно ж запропонуємо 6 кращих моделей човнових моторів.

На які швидкості ви розраховуєте

Багато любителів водних подорожей, як правило, починають з малого — покупки надувного гумового веселого човна. Але «апетит приходить під час їжі» і після багатогодинної боротьби з течією і вітром на відкритій воді люди приходять до висновку, що потрібен човен ПВХ з жорстким транцем і мотор. Це позбавить від мозолів на руках і дозволить швидше переміщатися до потрібної точки на водній гладі. Щоб не робити помилки у виборі мотора відразу варто вибрати свій варіант відповіді:

• Мене влаштовує неквапливе переміщення по воді на швидкості 6-12 км/год (водотоннажний режим)
• Мені потрібна висока швидкість 17-34 км/год для швидкого подолання великих відстаней (глисуючий режим)

У першому випадку, яке б навантаження в човні у вас не було (в межах 220 кг) вам підійде двотактний мотор потужністю 2,6 або 3,6 к. с. Але навіть з цими моторами, якщо загальне навантаження в човні знаходиться в межах 120 кг (сам човен, мотор і все, що в човні), є шанс вийти на глісс і досягти швидкості 17 км/год. Найлегше цього можна виконати з човнами-плоскодонками і човнами з надувним дном (НДНД).

Такі мотори привабливі тим, що мають вбудований бензобак, невелика вага — 12,5 кг, мала витрата палива — близько 1,5 л на годину (приблизно на 5 км) і вони невибагливі в обслуговуванні. До того ж вони не займають багато місця в багажнику автомобіля і не сильно навантажують підвіску.

У другому випадку краще вибирати двигуни потужністю від 5 до 9,8 к. с., а швидкість буде сильно залежати від загального навантаження і розташування вантажу в човні (бажано рівномірне). Щоб зрозуміти, яка буде потрібна потужність мотора для виходу в глисуючий режим, підрахуйте загальну вагу пасажирів, човна, двигуна і різного вантажу і розділіть його на 30. Результат (орієнтовно, багато залежить від конструкції човна) буде кількість к. с. для мотора.

Як вибрати відповідну потужність човнового мотора

Спробуємо приблизно розрахувати потужність двигуна для типової ситуації з двома пасажирами. Мотори з позначеними вище потужнісними характеристиками мають вагу близько 26 кг, а ПВХ човен довжиною 320 см з оснасткою — близько 34 кг. Вага двох пасажирів по 80 кг (160 кг) і різних речей до 30 кг (включаючи бак з бензином) складе в сумі 190 кг. Разом близько 250 кг. Обчислення показують, що для такого навантаження для пересування по воді в режимі глісування (25 км/год) буде потрібно двигун з потужністю 8,3 к. с.

Тобто. як не крути, а для комфортних подорожей на великі відстані удвох і більше потрібен двигун на 9,8 к. с. Якщо потрібен запас потужності і більш високі швидкості (до 45 км/год), то має сенс подумати про більш дорогі пристрої потужністю від 9,9 к. с. Але й важити такі мотори будуть від 35 кг. Чи зможете ви переносити і перевозити такі тяжкості у своєму авто, враховуючи, що і великий човен важить 45-70 кг? Варто також підкреслити, що мотори з потужністю від 10 к. с., а також човни вагою понад 200 кг (разом з мотором) вимагають наявність прав і реєстрації в ГІМС (Державна інспекція з маломірних суден).

Найбільш популярними моделями є двотактні двигуни. Вони мають відносно невелику вагу — 26-27 кг і невибагливі в обслуговуванні та перевезенні. До того ж вони істотно дешевше чотиритактних моделей, які через особливості конструкції та наявність олійного картеру потрібно транспортувати тільки в певному положенні. Безумовно, у чотиритактників вища таговооруженность, але, при одних і тих же потужнісних характеристиках вони важать на 30% більше, ніж двотактники. До того ж, вони більш педантичні в обслуговуванні.

Разом з тим, у чотирьохтактних двигунів є дві важливі переваги, через які їх вибирають профі: вони мають тихий вихлоп, стійку роботу на малих обертах (що важливо при тролінгу) і для них не потрібно змішувати бензин з маслом — потрібен тільки бензин.

Найкращі моделі човнових моторів

Для одного шкіпера з човном довжиною 280-300 см або неквапливих прогулянок по водоймі або річці рекомендуємо легкий варіант мотора на 3,6 к. с. У глисуючий режим з таким мотором вийти складно, але можна, за умови, якщо загальна вага не перевищить 140 кг і човен буде з плоским дном (без кілю), або з надувним дном (НДНД). Якщо ви хочете мати трохи більше запасу за потужністю, то варто звернути увагу на мотори з 6 к. с. Вага перших становить близько 12,5 кг, других — 19-21 кг.

HDX R series T 3,6 СBMS

Виробник заливає в редуктор досить якісну олію, яка не підведе вас під час обкатки мотора. Але після цієї процедури (близько 10 годин роботи двигуна) його бажано замінити. Втім, це стосується будь-яких човнових моторів після обкатки.

Tohatsu M 3.5B2 S

У даного мотора трохи тихіше і благородній звук роботи двигуна, але по тязі він майже не перевершує HDX. При цьому, японський мотор коштує майже на 30% дорожче, що, втім, очікувано.

В якості більш потужної альтернативи цим двом двигунам рекомендуємо розглянути недорогий китайський мотор Hangkai 5HP і HDX T 5.8 BMS, які мають збільшений об’єм циліндра більш потужну конструкцію, що призвело до збільшення ваги до 20 кг.

Для човнів довжиною 320-360 і двох пасажирів до 100 кг кожен оптимальним варіантом потужності двигуна є 9,8 к. с. Такий мотор дозволить розвивати швидкість до 35 км/год і, при цьому він не сильно навантажить своєю вагою вашу машину і сам човен. Та й паливо з ним можна добре економити, якщо не на всю відкривати дросельну заслінку. Але варто відзначити, що такі мотори не оснащуються вбудованим баком для бензину, а значить потрібно знайти місце в машині і човні для 12-20 л каністри.

HDX T 9.8 BMS R-Series

Як відзначають фахівці, у HDX T 9.8 дуже висока тягоозброєність з чесними кінськими силами, і він практично не поступається за потужністю аналогу від Tohatsu. Тим, хто хоче заощадити, варто звернути увагу на китайського побратима Hangkai M9.8 HP двотактний. Коштує він істотно дешевше HDX, але і в експлуатації з ним варто бути уважніше, маючи при собі запасну крильчатку водяної помпи і блок запалювання.

Tohatsu M 9.8B S

Мотор Tohatsu M 9.8B S вважається легендою серед рибалок любителів і профі, а також водних мандрівників. Він досить надійний в експлуатації і до нього можна досить легко замовити запчастини. Разом з тим, він трохи важче китайських аналогів і зовсім не позбавлений недостатнього. Незважаючи на простоту конструкції, фахівці рекомендують ставитися до техніки дбайливо і не забувати про періодичне технічне обслуговування, без якого будь-яка, навіть японська техніка бис