Теплове реле — пристрій і принцип роботи

Теплове реле являє собою електричний пристрій, що оберігає електродвигун будь-якого електроприладу від критичних значень температури. При режимах підвищеного навантаження двигун, який приводить у рух будь-які механізми електричної машини або електроприладу, споживає підвищену кількість електроенергії. Ця енергія може у багато разів перевищувати належну норму для двигуна. В результаті процесу перевантаження всередині електричного ланцюга починає стрімко підвищуватися температура. Це, безсумнівно, цілком може призвести до поломки даного електроприладу. Для запобігання подібного в електричні ланцюги включають додатково спеціальні пристрої, розраховані на припинення подачі електроенергії при будь-якому виникненні аварійних режимів (перехідних процесів в електричних мережах, перевантажень тощо). Такий охоронний прилад отримав назву теплове реле (іноді можна зустріти в літературі назву «термореле»). Основним завданням теплового реле є збереження робочого режиму електроприладу та його загальної експлуатаційної спроможності.

Теплове реле має у своїй внутрішній конструкції спеціальну біметалічну платівку. Під дією перевантажень і підвищеної напруги в електричній мережі така пластина згинається (деформується), а в своєму нормальному стані вона має досить рівну поверхню. Ця біметалічна пластина щільно замиває електричні контакти, і тому струм може безперешкодно текти по електричному ланцюгу.

При перенапруженні і підвищенні значення електричного струму в ланцюгу починає стрімко зростати температура. Це сприяє нагріванню основного елемента теплового реле — двошарової металевої платівки. Остання починає вигинатися і розриває потік електроенергії, оскільки теплове реле призначене для відсікання навантаження і напруги при перевантаженні електричної мережі.

Однак біметалічна пластина прогинається досить повільно. Якщо контакт рухливий і безпосередньо пов’язаний з нею, то низька швидкість прогину не забезпечить гасіння дуги, що виникає при розриві ланцюга. Тому в конструкції теплового реле передбачено прискорюючий пристрій, так званий «стрибаючий контакт». Звідси випливає, що вибір теплового реле заснований на такій його характеристиці як залежність часу спрацьовування від величини електричного струму.

Зважаючи на такий розрив робота машини буде припинена. Через деякий час (зазвичай півгодини — година) платівка остигає і повертається в свій колишній стан, чим відновлює роботу контуру електричного ланцюга. Пристрій знову приходить у працездатний стан.

Теплове реле буває декількох типів. Широке поширення набули реле ТРП (для однофазного навантаження), ТРН (для двофазного навантаження), реле теплове РТТ (для тривалого перевантаження в трифазному ланцюгу) і теплове реле РТЛ (захист електродвигунів від тривалих перевантажень).