Човни з надувним дном низького тиску: як правильно вибрати оптимальну модель?

Якщо звернути увагу на водойми в розпал сезону, можна помітити, що гумові варіанти човнів зустрічаються набагато частіше класичних. При цьому багато хто вважає, що човни з надувним дном низького тиску досить складні в експлуатації і вимагають спеціальної обробки і підкачки. Основні характеристики, в тому числі вантажопідйомність і швидкість обох варіантів, знаходяться на однаково гідному рівні. Також варто відзначити можливість доповнення більш потужним двигуном.

Що потрібно знати

Для того щоб зібрати човен з пайолами, достатньо півгодини. Трохи більше часу необхідно для очищення і розбору конструкції після експлуатації. Тут надувне дно низького тиску відрізняється помітною перевагою — на всі роботи потрібно набагато менше часу. Але для такого варіанту необхідно придбати електронасос, оскільки підкачування ручним пристосуванням є не найкращим заняттям.

Аірдек починає вигинатися при перевищенні навантаження і швидкісної позначки в 30 км/год, це знижує характеристики. Не рекомендується використовувати чотиритактні мотори і перевищувати межу потужності двигуна. Дно таких човнів відрізняється достатньою жорсткістю, що дозволяє впевнено стояти на нім. Природно, будь-які варіанти, виконані з гуми, повинні додатково ховатися світлим матеріалом, наприклад килимом, для зниження впливу сонячних променів, падіння ножів та інших гострих предметів.

Гумові човни з надувним дном низького тиску в більшості випадків неможливо відремонтувати. Тобто якщо на дні порушиться навіть кілька з’єднань, що забезпечують зв’язок нижньої і верхньої частин, воно втратить форму. І це з урахуванням того, що ця частина є невід’ємною і не може бути замінена, як, наприклад, аірдек, замість якого часто використовується пайол з алюмінію або фанери. Не варто забувати про цю властивість і залишати плавальний засіб на палубі або березі.

Гідності

Човни з надувним дном низького тиску «Флагман» характеризуються непомітними ударами об хвилі, що виникають в процесі руху. Це покращує управління і збільшує комфорт використання судна. Також вони швидко розбираються і збираються. Для очищення забруднених поверхонь достатньо налити 20-30 літрів води в кокпіт, з якого вона витече через клапани. Крім цього варто відзначити ряд інших переваг:

• дно має достатній рівень теплоізоляції, що актуально для людей, які захоплюються тривалою риболовлею, щільна поверхня дозволяє навіть зручно розміститися в горизонтальному положенні;
• кілеватість плавзасобу істотно підвищується за рахунок балонів, які розташовуються вище дна;
• додаткові повітряні відсіки забезпечують стійкість і можливість збільшення перевезеного вантажу;
• внутрішні борти менш схильні до істирання.

Негативні сторони

Незважаючи на безліч достоїнств, не обійшлося без недоліків. До їх числа належать такі:

• ПВХ-човни з надувним дном низького тиску не можуть досягти максимальних швидкісних характеристик вже при середньому рівні навантаження;
• висока вітрильність, зниження якої можливе при розміщенні пасажира в передній частині плавзасобу або при грамотному розміщенні вантажу;
• незважаючи на невелику вагу, порівняно з іншими видами човен складається не в два, а в одну сумку, через що виникають складнощі при транспортуванні;
• серед інших суден з натяжним дном човна з надувним дном низького тиску володіють найбільшою валкістю;
• обсяг кокпіта істотно знижений через об’ємний дн.

Параметри використання

Судна з НДНД мають досить широке поширення серед любителів екстремальних водних видів спорту, рибалок і мандрівників завдяки наявності зливних клапанів, хорошої керованості і м’якого дна. Існують човни з надувним дном низького тиску, призначені для розмірених прогулянок, вони виготовлені з досить тонких матеріалів, так виробники змогли досягти більш низької ваги виробу. При цьому надійність залишається на колишньому рівні, хоча, звичайно, на них небажано долати перешкоди у вигляді густих заростей.

Човни з надувним дном низького тиску «Солар» мають м’яку конструкцію, в той час як пайольні моделі відрізняються наявністю фанерних елементів, а деякі плавальні засоби оснащуються пластиковим або сталевим жорстким зміцненням. Достатня щільність досягається переборками з залишковим нульовим подовженням і тиском всередині конструкції.

Особливості

Бортові балони містять повітря з помітно більшим тиском, ніж в надувних частинах днища, при цьому були створені стравлюючі спеціальні клапани для запобігання надмірного повітряного розширення. Клапани прискорюють вихід повітря в процесі розбирання човна і розташовуються в передній частині конструкції.

Незалежно від конструктивного виконання, судна дозволяють не переживати про безпеку в процесі переміщення за рахунок спеціальних відсіків. На човни з надувним дном низького тиску відгуки в основному позитивні, багато користувачів відзначають їх комфортне використання, невибагливий відхід і компактні габарити в складеному стані.

Наявні корисні характеристики стають актуальними для користувачів у різних ситуаціях. Рибалкам і мисливцям важливі маневреність, можливість проходження через зарості очеретів і спуску з берега, що має будь-яку висоту. Для новачків головною гідністю є невисока вартість і помітне збільшення можливостей для відпочинку. Такі плавзасоби використовуються і людьми, що мають моторні яхти, вони застосовуються замість шлюпок на випадок аварійних ситуацій, ймовірність яких не можна виключати на будь-яких озерах і річках. Також вони дозволяють добиратися до водойм, що відрізняються складним доступом і віддаленим місцезнаходженням, також вони підходять для подорожей з кемпером.

Критерії вибору

Вибір певного варіанта залежить від необхідних характеристик. Довжина човна з надувним дном низького тиску «Компас» повинна підбиратися з урахуванням наявності спеціального пристосування для транспортування (це може бути господарський причіп або багажник), що використовується двигуна, кількості перевезених людей і розмірів водойм.

Форма балонів відрізняється великою шириною, через що нижня частина корпусу класифікується на певні типи. Найпопулярнішою є слабокільова стандартна форма, що має середню кілеватість і надувний кільсон. Для досягнення екранного ефекту на балонах застосовуються спеціальні скеги. Днище може мати абсолютно плоску поверхню. Плавальні засоби, призначені для експлуатації в екстремальних умовах, доповнюються посиленням у вигляді міцних поліетиленових матеріалів.

Кріпаки і балони

Балони виготовляються з тканини на основі ПВХ, яка може мати різну ступінь щільності. Прогумований матеріал сьогодні практично не використовується через необхідність інтенсивного догляду. Хайполон також не має завидної популярності, незважаючи на можливість тривалого перебування під прямими сонячними променями. Це викликано високою вартістю.

З’єднання виду ліктрос-лікпаз і балонні петлі використовуються для фіксації навісного обладнання і сидінь. Перший варіант відрізняється більш широкими функціональними можливостями і зручністю, через це він зустрічається на основній частині плавзасобів різних виробників.

Відгуки

Човен ПВХ «Тайга-270НД» «, на думку користувачів, оптимально підходить для риболовлі і тривалих подорожей, особливості конструкції знижують стомлюваність при тривалому знаходженні в ній.

На плавзасоби AIR E330LT Gladiator відгуки в основному позитивні, вони набули поширеності за рахунок високих міцнісних характеристик.

Човен «Гладіатор E 380 AIR» «, за відгуками власником, відмінно тримається на воді і оснащується потужним мотором.