Рульовий рейок VAZ-2109: методи діагностики та заміна своїми руками

Рульова рейка VAZ-2109 рідко потребує заміни, набагато частіше потрібно проводити її регулювання. Виконати всі дії можна в гаражних умовах. Причини, через які необхідне регулювання, найчастіше криються в стуках, що виникають в рульовому механізмі. На всіх передньопривідних автомобілях ВАЗ дев’ятого і десятого поколінь використовуються однакові конструкції річок.

Дуже часто стукіт керманича рейки водії плутають з аналогічним звуком, який доноситься з боку шарових опор. Але якщо після діагностики шарніру ви з’ясували, що він в повному порядку, необхідно провести перевірку рульового управління. Зазвичай під час руху рівними дорогами ніякі звуки не доносяться. Але як тільки відбувається наїзд на купину або ямку, з’являється стукіт. Це може бути пов’язано з тим, що ослабло кріплення рульової рейки VAZ-2109.

Основні поломки

Всі несправності, які з’являються в рульовому механізмі, відбуваються через те, що автомобіль дуже часто їздить по нерівних і пилових дорогах. Якщо ви звикли їздити по розбитих дорогах повільно, намагаєтеся об’їжджати все більші нерівності, то цим ви врятуєте не тільки рульову рейку VAZ-2109, але і всі найбільш важливі елементи підвіски.

Дуже часто «юні» водії наїжджають на бордюри, що призводить до швидкого зносу елементів рульового управління. Але ніщо не зрівняється з порваним пилком. Якщо всередину механізму потрапить вода або пил, то доведеться міняти повністю весь вузол, оскільки всі деталі будуть зношуватися дуже швидко. Симптоми поломок:

1. У районі рульового механізму чути сторонні звуки.
2. Значно збільшується люфт рульового колеса.
3. Кермо іноді стопориться.
4. Через пилок на механізмі просочується мастила.

Експлуатувати автомобіль з несправним рульовим керуванням не можна, тому потрібно якомога раніше почати проводити ремонт. Тільки обов’язково переконайтеся в тому, що несправна саме рейка, а не шарова опора або стійки. В іншому випадку тільки даремно проведете ремонт і витратите чималі гроші.

Підготовка до ремонту

Перед заміною керманича рейки VAZ-2109 необхідно виконати підготовку. Зверніть увагу на те, що доведеться розбирати кілька вузлів. Виконайте такі дії:

1. Встановіть автомобіль таким чином, щоб передня частина виявилася трохи вище задньої. Обов’язково під задніми колесами потрібно поставити протиповітні упори, вони не дозволять автомобілю зміститися.
2. Послабте болти кріплення передніх коліс.
3. Підніміть ліву сторону за допомогою домкрата і зніміть колесо. Під лівий бік встановіть надійну опору.
4. Аналогічні дії проведіть на правій стороні. Головне, щоб вся передня частина була вивішена над землею.

Ось і все, тепер можна приступати до зняття механізму. Тільки бажано очистити всі елементи від бруду, обробити проникаючою мастильнею. Приберіть у бік дроту, які заважають доступу до місця установки керманича рейки VAZ-2109.

Демонтаж рейки

Подальші дії виконуються за таким принципом:

1. Обертаєте кермо і вирівнюєте положення гальмівних дисків (адже колеса зняті вже).
2. Тяги з поворотних кулаків стійок можна не знімати. Але краще зробити це. Для цього витягніть штифти і викрутіть гайки на обох тягах.
3. Встановіть знімач і витягніть палець наконечника з поворотного кулака.
4. Потім потрібно випрямити пластину під болтами, якими закріплені тяги до картеру керманича рейки.
5. Головкою викрутіть болти.
6. Потім викручуєте кріплення рейки до перегородки.
7. У салоні потрібно послабити затяжку шлицевого з’єднання валу.

Після всіх цих дій рейка може бути витягнута через колісну арку.

Комплекти для ремонту

Щоб відновити рульову рейку, потрібно купити комплект, в який входять наполегливі голчасті підшипники, пластикові втулки, прокладки, кільця, кожух, рейка, стяжки пилків. У продажу можна зустріти всього два типи комплекту для ремонту: для часткового і капітального. Краще використовувати перший комплект, оскільки в ньому більша кількість елементів. Навіть якщо ви вирішили тільки пилок керманича рейки VAZ-2109 замінити, то при розбиранні вузла обов’язково виявите багато дефектів.

Покроковий ремонт рейки

Виконується ремонт за такою схемою:

1. Від’єднуєте від рейки ковпачки, розташовані з торців, а також пилок і упори. Оцініть стан усіх демонтованих елементів. Якщо є пошкодження, то обов’язково замініть їх.
2. За допомогою восьмигранника необхідно викрутити затори, щоб відкрився доступ до стопорних кільць, пружин і втулків.
3. Потім необхідно зняти підшипник і оцінити візуально його стан. Якщо у нього є хоч найменша несправність, обов’язково встановіть новий.
4. Зніміть шістку приводу і рейка.
5. Встановіть нову втулку на привідному валу, використовуйте всі нові гумові компоненти.
6. Зверніть увагу на те, що на втулку є ще гумка, призначена для захисту. Спочатку необхідно її поставити в картері керманича рейки VAZ-2109, потім надлишки можна зрізати за допомогою ножа.
7. Для зняття голчастого підшипника найкраще скористатися знімачем. Якщо його немає, то можна за допомогою дрилі і звернула 1,5 мм зробити отвір у центрі підшипника. Після цього пробоєм вибивається він з картера.
8. Перш ніж робити збирання, необхідно ретельно очистити від забруднень весь картер керманича рейки.
9. Всі рухомі елементи рейки необхідно обробити мастилом типу «Літол-24» «.

На цьому ремонт керманича рейки VAZ-2109 закінчено. Збірка всього вузла проводиться в зворотному порядку, встановлюються нові запасні компоненти.

Періодичність проведення ремонту

Зверніть увагу, що після капітального ремонту або заміни рульової рейки VAZ-2109 необхідно буде виконувати наступні дії:

1. Всі різьбові з’єднання необхідно підтягувати через кожні 300 км пробігу.
2. Один раз на 1000 км потрібно оглядати стан всіх пилків, при необхідності встановлювати нові.
3. Намагайтеся якомога частіше стежити за станом рейки, якщо раптом з’являються якісь звуки, проведіть огляд і ремонт.

Обов’язково дивіться за тим, який стан у пилків. Якість виробів, які продаються в магазинах, різна. Одні можуть прослужити понад 10000 км, інші ж не пройдуть і 1000.